Efeitos sindicais da nacionalização ferroviária (1947-1950): a União Ferroviária vs. a Confederação do Pessoal Civil da Nação

  • Joaquín Alberto Aldao Grupo de estudios socio-históricos y políticos, Facultad de Humanidades, Universidad Nacional de Mar del Plata, CONICET, Argentina.

DOI:

https://doi.org/10.19137/qs.v23i2.2315

Palavras-chave:

sindicalismo, peronismo, ferroviários, funcionarios públicos

Resumo

O artigo apresenta uma análise da relação entre sindicalismo e peronismo no período pós-1947, e uma descrição do processo de mobilização dos trabalhadores ferroviários antes das greves de final dos anos 1950 e início de 1951. Desenvolve os efeitos que produz a nacionalização das ferrovias na Argentina, na União da União Ferroviária e em sua relação com o governo peronista. De forma detalhada, analisa a disputa sobre a representação sindical de um setor dos trabalhadores ferroviários com a nova Confederação do Pessoal Civil da Nação, em um contexto de intensificação do conflito interno do movimento peronista e, paralelamente, de fortalecimento da vontade de ordem governamental. A fim de pôr fim a esta disputa de representação, as negociações da união ferroviária com o governo incluíram a definição da posição dos líderes ferroviários (e uma grande parte da liderança da Confederação Geral do Trabalho) em relação ao projeto de reforma do estatuto da central, que contemplava a intervenção de afiliados e a adoção da doutrina peronista.

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Publicado

2019-05-10

Como Citar

Aldao, J. A. (2019). Efeitos sindicais da nacionalização ferroviária (1947-1950): a União Ferroviária vs. a Confederação do Pessoal Civil da Nação. Quinto Sol, 23(2). https://doi.org/10.19137/qs.v23i2.2315

Edição

Seção

Artículos